数据中心液冷软管

內胶层：黑色EPDM合成橡胶。
增强层：一层或两层合成纤维编织增强。
外胶层：黑色耐天候、耐磨、耐臭氧、V0阻燃EPDM合成橡胶。
工作温度：-40℃~+120℃（-40℉~+248℉）

空调大巴软管

内胶层：CSM耐冷媒特种橡胶，隔绝冷媒与油脂腐蚀。
增强层：聚酯纤维编织层或钢丝编织层，提升承压与抗弯折强度。
外胶层：黄色耐候EPDM橡胶，抗紫外线、油污、臭氧老化。
工作温度：-40℃ ~ +135℃

物料输送软管

内胶层：天然+顺丁合成橡胶。
增强层：高强度聚酯帘子线+螺旋钢丝+导电铜丝。
外胶层：天然+丁苯合成橡胶。
工作温度：-20 ℃～80℃

超高压清洗软管

内胶层：热塑性弹性体。
增强层：高强度纤维增强。
外胶层：耐磨PU。
工作温度：-40°C~+120°C

化学品输送软管

内胶层：超高分子量聚乙烯UHMWPE+EPDM。
增强层：高强度聚酯帘子线+螺旋钢丝。
外胶层：EPDM橡胶。
工作温度：-40℃~ 120℃

软管总成

内胶层： 耐油合成橡胶。
增强层： 四层缠绕钢丝增强。
外胶层： 耐磨、耐天候合成橡胶。
工作温度：-40℃~+100℃（-40℉~+212℉）

全系列船用高压液压软管总成

内胶层： 耐油合成橡胶。
增强层： 多层缠绕钢丝增强。
外胶层： 耐磨、耐天候合成橡胶。
工作温度：-40℃~+120℃，输送水介质温度：0℃~+70℃。

氯化丁基编织蒸汽管

内胶层：黑色导电耐高温EPDM。
增强层：两层高强度镀锌钢丝交叉编织。
外胶层：红色专用耐寒耐候EPDM。
工作温度：-40°C到+210°C

动力转向软管

内胶层：CSM氯磺化聚乙烯橡胶
增强层：二层涤纶长丝编织
外胶层：耐热耐候耐高压脉冲CSM氯磺化聚乙烯橡胶
工作温度：-40℃~+135℃